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活动家赢得了增加停车费的标志性胜利

活动家们赢得了一项具有里程碑意义的胜利,反对增加停车费,这使得停放在街道上的汽车“比在Harrods外停车更贵”

伦敦北部的Barnet委员会发现,当控制停车区(CPZ)将住宅停车许可证的成本从40英镑增加到100英镑以筹集资金时,他们采取了非法行动

伦敦高等法院的裁决现在对该国其他地区产生了影响

巴尼特委员会认为,增加收费带来的额外收入旨在满足道路维护和改善,优惠票价和其他道路运输成本

然而,郎朗法官宣布1984年“道路交通管制法”不是一项财政措施,并未授权当局利用其权力向当地居民收取停车费,以便为其他交通工具筹集剩余收入

该裁决是Barnet CPZ行动小组的胜利,该小组由来自该区的父母和居民以及提交此案的David Attfield组成

在阿特菲尔德的安静住宅道路上没有停车费,直到2001年CPZ首次引入以防止管道通勤者停在当地街道上

第一辆车的许可证费用最初是20英镑,而访客票的费用是35便士

这些指控在2006年有所增加

但是在2011年4月,第一辆车的成本从40英镑增加到100英镑,旅游代金券从1英镑增加到4英镑 - 这是伦敦最高的CPZ费用之一

法官驳回了理事会律师提出的论点,即它有权根据1984年法令第45条增加运输功能的停车费

Barnett委员会领导人Richard Cornelius承认,费用的增加“太突然而且没有吸引力”,但表示这会很有吸引力

科尼利厄斯先生说:“我们的定价和支出与其他伦敦市政当局非常相容,我非常有信心我们的道路维护和运输服务的停车帐户收入完全在道路交通法案下的特殊停车帐户下

”考虑到这一点,我认为我们别无选择,只能就此决定寻求上诉

“这表明很明显,经过五年的价格冻结,委员会提高了停车许可证的价格,这个价格太突然而且没有吸引力

我将确保不再是这种情况

“法官命令委员会偿还阿特菲尔德先生非法获得的停车费,以及他的律师费

这为其他居民寻找资金开辟了道路

法官正式拒绝了Barnett对她的裁决提出上诉的申请,但理事会仍然可以要求上诉法院本身听取这一开创性案件

郎女士说,她对巴内特的命令将被搁置,直到上诉法院作出决定

2017-03-10 18:17:37

作者:郝凶伫