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奥巴马500亿美元的基础设施推动已经到了死胡同吗?

嗯,这并没有花很长时间:奥巴马总统500亿美元的基础设施建议的蜜月期已经过去了整整两天半左右

即使经济学家和大家都在辩论这项提案的优点(本·阿德勒在这里有效地将其分解),而这些优势将集中在高速公路和铁路项目上,但政治风已经把它吹回了大海

华盛顿邮报首页周四早上尖叫说奥巴马的计划“得到了一个很酷的接待”

奥巴马面临的问题是,目前还不清楚计划的选区是什么

共和党人立即排队等待这项提议就不足为奇了

但民主党人也很冷静

很难看出为什么蓝狗民主党会支持它,尽管奥巴马承诺将“支付”而不是增加赤字;蓝狗,在国会中一些最纯正的赤字鹰派的姿态,更倾向于从预算中削减500亿美元,而不是拖延

但更自由的Dems也在跳船

根据国家期刊2009年的排名,科罗拉多州参议员迈克尔·班纳特在政治上接近他的核心小组,但他在11月的选举中也处于非常严重的危险之中

而且,他很快就出来反对这个项目:“改善我们基础设施的公私合作伙伴关系是一个好主意,但必须付出代价,不应该为赤字增加一分钱,应该由未使用的恢复法案覆盖美元,“他在一份声明中说

“我们必须做出艰难的选择,以显着减少赤字

”班纳特的快速和明确的声明可能会为其他民主党人提供异议

再加上经济学家担心这个方案还不够大,而且很难看出究竟是谁支持这个想法(除了印第安纳州州长米奇丹尼尔斯,一个虽然不是自由主义的共和党人,但也是一个神秘的人)

这也意味着,正如Ezra Klein所预测的那样,“奥巴马的barnstorming演讲将获得大量的新闻报道,但在民意调查中没有显着差异”

不必要

在基础设施等问题上,选民们变得荒谬可笑

例如,在奥巴马上任后,一项民意调查显示对进一步投资基础设施的强烈支持

顺便说一句,政府在2009年2月的刺激计划中为基础设施项目分配了一大笔变革 - 275亿美元 - 政府官员大肆宣传支出

但当然每个人都讨厌这种刺激

因此,虽然John Q. Public可能没有动员起来帮助推动基础设施法案通过,但如果奥巴马没有通过,他们也不会惩罚奥巴马

此外,奥巴马在密尔沃基和克利夫兰的一系列演讲也是有目的的

两个月来,民主党人已经有效地将全国辩论交给了共和党人,偶尔会做出回应,但从不控制谈话(在2009年8月的一次不懈努力中)

对奥巴马来说,重新发现一种拳击基调并恢复正常是明智之举;在捕获能量方面肯定只有收获

但是(而且我们知道你现在已经厌倦了这一点),重要的是经济

如果奥巴马没有利用他新发现的势头从他的袖子里拿出一些东西 - 或者如果他没有得到非常幸运的经济新闻 - 无论如何民主党人将会死在水中

2018-12-26 09:15:40

作者:郁芋酣