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洛杉矶车展:绿色和小型可能意味着汽车制造商的巨额利润

在经历了各种各样的交通后,我来到会议中心进行为期两天的汽车新闻发布会,推出了一系列新车和概念车,制造商希望这些车能在最糟糕的销售年度中摆脱困境

我已经经历了几十年

洛杉矶的展会特别重要,因为它是美国最大的汽车市场 - 加利福尼亚州最大的城市 - 我们的Angelenos为这个国家的其他地区,特别是环保产品树立了潮流

在过去几年中,该展会已经充斥着越来越多的燃料愚蠢SUV和复古肌肉车,但它现在拥有超过50辆混合动力车,电动车,燃油清洁柴油车和汽油动力车

即使是异国情调的豪华轿车,如Fisker Karma,也正在变成电动汽车,这将使潜在的车主放纵他们的想法,而不必担心融化一两个冰帽

Karma的木板来自我们许多公平火灾留下的再生木材,因此没有必要砍伐活树以增强华丽的内饰

这使得现有的树木可以吸收目前在加利福尼亚注册的超过3100万辆汽车的碳

将大型车队转变为燃油效率或非化石燃料车队需要数年时间,但全球汽车制造商认为这是一个具有挑战性和利润丰厚的机会

在美国,道路上约有2.38亿辆汽车,其中很少是干净和绿色的

“如果你在美国增加3%的混合动力汽车,”通用汽车公司副董事长鲍勃卢茨在车展上对媒体说

这意味着,如果没有现金奖励,美国人可以说服他们的旧车,仅在这个国家,未来几年将有数亿辆潜在的汽车销售

汽车行业高管长期以来一直表示他们不能销售小型车,即使他们已经在欧洲工作多年,现在已经是亚洲

在拒绝将这些小型汽车带入美国后,福特和通用汽车都在这样做

即使家庭没有回到他们的购买狂欢节,也有三辆车被放置在许多车道上,制造商希望他们的绿色计划将鼓励消费者在大量老化车辆中进行交易,以便在开发渠道中越来越多地使用它们

高效的汽车

为了向公众宣传此案,通过销售巨型卡车和SUV赚取巨额利润的公司正在重塑自己,成为负责任的企业公民,并对社会负有责任 - “基于各种能源来开发替代推进源, “卢茨说

最大的面孔来自通用汽车

通用汽车被玷污为一群杀死电动汽车的暴徒后,它似乎已经获得了绿色宗教信仰

他们反对生态,全球变暖否认了傲慢的象征,悍马已经消失了

相反,该公司派代表到狮子窝宣布上述科鲁兹,加利福尼亚州将成为备受期待的电动车Volt在2010年底的官方发射场

该公司将建造一辆约8-10,000辆电动车伏

在第一年,他们结束了客户和一些测试团队

他们希望最终将产量提高到每年250,000伏特

他们的大多数阵容和所有汽车制造商的阵容将在未来几年保持汽油动力

许多人认为,绿色内疚不足以改变足够数量的美国司机的购买习惯和偏好,这对中国与汽车相关的温室气体排放产生了重大影响

要做到这一点,我们必须提高联邦汽油税

人们会通过提高泵的价格来做出回应

他们不仅会涌向节能汽车,还会减少驾驶

减少驾驶是节省燃料和减少排放的最有效方法

如果其他人开车少,我们在前往洛杉矶车展的途中不会遇到交通拥堵

2017-10-09 07:12:12

作者:周坂菔