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越南远洋船只在中国港口保留最多

Contaitner Northern Genius(日本)到Hhap Phuoc Port的SPCT港口,Nha Be区(胡志明市)

(图片:VNA)2014年,在国外被捕的越南船舶数量明显减少,并且已经发生变化

当局一直在制定计划和措施,使越南船只远离黑名单,以提高海事领域的地位和声望

据报道由越南注册署(交通运输部),在2014年,在亚太地区(东京MOU),与越南船只26圈被关押在总共732次船检国家(PSC)占3.55%,比2013年下降6.13%

值得注意的是,2014年中国港口管理局在邻近省份(广东,广西,海南)的港口缉获了多达20/26的越南船只

南)

在桥面上,越南有一艘船被扣留在西欧 - 北大西洋地区(巴黎谅解备忘录)和五艘被扣留在印度洋(MOU)的船只

与2013年相比,越南在海外减少了21次PSC拘留

特别是在9月和12月,我国没有海上船只

与该地区其他国家相比,越南的海船比率较低

2014年从东京谅解备忘录黑名单中取消的越南船只名单已成功实施

它是非常可持续的,并且在未来几年需要进一步改进,“越南登记册副总干事Vu Hong Hai说

为了减少远洋船舶的短缺提高了PSC,登记部门合作与利益相关者建立的船东和船舶的新标准,以保持拟合测试系统新船的高风险东京谅解备忘录;通知存放的船只清单;协助船东和船长检测并纠正海上安全和保障方面的缺陷

书记官处还通过加强对船舶设计评估各方面的检查和监督,提高船舶技术监督质量;造船机械,材料和设备的认证;在建造过程中检查船舶;国际航线船舶的安全管理和劳动安全评估和认证;加强检查,监督,检查和交叉检查,确定参与扣留船舶的组织和个人处理措施和纠正措施的原因和责任,必要的预防措施

此外,书记官处负责严格管理一些与导致船舶扣留的缺陷有关的验船师和登记单位;澄清港口当局在离开他们设法出国的地区时对船舶的责任

在这方面,越南海事局的代表说,其中一个重要的解决方案是指示港口当局严格审查越南经营国际航线的船只

离开越南港出境前100%的远洋船舶,特别是那些被PSC扣留的船舶必须进行检查;在没有完全克服缺陷的情况下,坚决不允许越南船只离开港口

自1999年1月1日起,越南正式成为东京谅解备忘录的成员

然而,根据越南海事局的报告,在过去十年中,我国一直被列入东京谅解备忘录的黑名单中,关于越南海外船只的高缉获率

2018-12-05 07:06:20

作者:从刭截